永利官网

JorgeMartín以他的第一场胜利结束本赛季

西班牙豪尔赫马丁(本田车队)赢得了瓦伦西亚锦标赛,并在切斯特的“Ricardo Tormo”赛道上取得了胜利,他赢得了世界摩托车奖的第一场胜利。还有西班牙人Joan Mir(本田)和MarcosRamírez(KTM)。

因此,在五十个大奖之后,马丁获得了他的第一个胜利。

在本赛季期间,JorgeMartín成功进行了9次最快的训练,在瓦伦西亚,他没有失败他的特殊传统,这让他成为第一个在交通信号灯熄灭时制造“Ricardo Tormo”赛道末端的车手红色,随后是阿根廷人加布里埃尔罗德里戈(KTM)以及该类别的世界冠军西班牙人琼·米尔(本田)的帽贝。

虽然在第三轮比赛中,加布里埃尔罗德里戈在第八轮转向地面,而琼·米尔不得不躲闪并离开赛道,但是在快速的一圈速度下,领先小组被这三名车手拉到了前面,但是同样在第十九位,实际上告别了他的胜利选择。

这场不幸事件导致豪尔赫·马丁独自留在比赛的首位,其中包括西班牙人Juanfran Guevara(KTM)和MarcosRamírez(KTM),意大利人Enea Bastianini(Estrella Galicia 90'0 Honda)和法比奥di Giannantonio(本田)和日本的Ayumu Sasaki(本田)。

马丁在第五轮比赛中已经超过三秒钟成功脱颖而出,一个后来他的队友Fabio di Giannantonio在马科斯·拉米雷斯之后排名第四,他没有很好地测量滑道中的距离并最终触及了轮子西班牙摩托车的后面设法控制了局面,而transalpine则在终点线中间空中跳跃。

幸运的是,没有一个跟在后面的飞行员和他一起撞到了他们,并且超过了220公里/小时。 他最终在终点线中间滑倒在地,没有被任何人碾过。 他能够站起来,拿起摩托车回到自己的工作室。

凭借稳定的速度,始终低于一分四十秒,豪尔赫·马丁在第一次世界锦标赛胜利的道路上取得了令人放心的优势,而Joan Mir在第十圈的位置上升到了第十一位,迫害领导人的团体背后是五人组,其中包括五人组,其中包括西班牙人拉米雷斯,格瓦拉和卡内特。

米尔并没有花太多时间来“挂钩”这九名飞行员的后方 - 第十五轮 - 对其组成部分有任何疑问并以明确的目标领先小组,然后在领奖台上获得第二名并登上领奖台作为一个小恶魔,虽然没有任何可能等于1997年在11日建立意大利人瓦伦蒂诺罗西的胜利记录。

在第十九回合的最后一场比赛中,在ArónCanet之后,Mir将Ramcos雷斯顿和Romano Fenati两人交叉到了第三名,后者在一圈之后前进并且刚刚到达同一点。自行车之间的滑流。

Joan Mir在Moto3测试中已经排名第二,但Jorge Martin在那之前积累的超过6秒的优势几乎无法实现,除非来自马德里的车手出现飞行员错误或出现机械故障。

最终,JorgeMartín在世界冠军Joan Mir和MarcosRamírez之前,与Juanfran Guevara(KTM),第七名,ArónCanet第九名,Albert Arenas(Mahindra),第二十三名和MaríaHerrera(KTM)之间毫无疑问的胜利,第二十六。

胡安·安东尼奥·拉多斯